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EL TIEMPO


Predicción a 7 días y condiciones actuales

¿Qué es una ZEPA?

Es un lugar de la Unión Europea que alberga poblaciones de aves que hacen necesaria su conservación y adecuada gestión.
En concreto, se trata de conservar las 181 especies de aves autóctonas protegidas que figuran en el Anexo I de la Directiva Aves y sus hábitat.
Además, también deben protegerse aquellas áreas utilizadas frecuentemente por las aves migratorias.

¿Quién designa las ZEPA?

SEO/BirdLife ha elaborado un inventario de Áreas Importantes para las Aves (IBA), que son aquellos lugares que cumplen criterios científicos para su designación como ZEPA, pero son las Comunidades Autónomas las competentes en la declaración oficial.
Finalmente, cada Estado miembro comunica las nuevas ZEPA a la Comisión Europea, y éstas se integran directamente en la red Natura 2000.
La Comisión Europea recomienda la utilización del listado de IBA para la elaboración de la red de ZEPA.

¿Por qué un inventario de Áreas Importantes para las Aves?

La desaparición de especies y espacios es un hecho constatado en España, que se inició a comienzos de siglo XX y que se ha acelerado en las últimas décadas.
El Programa de Conservación de las Áreas Importantes para las Aves de BirdLife (Important Bird Areas, IBA) es una contribución al establecimiento de estrategias de conservación, utilizando a las aves como indicadoras de las áreas con mayor riqueza natural.
Así, los escasos recursos disponibles para la conservación pueden ser dirigidos a las zonas identificadas como prioritarias.

¿Cómo se identifican las Áreas Importantes para las Aves?

Después de una amplia campaña de recogida de datos actualizados, se consideran IBA todas aquellas zonas que cumplen alguno de los criterios científicos establecidos por BirdLife. Estos criterios se basan en el tamaño de población, diversidad y estado de amenaza internacional de las aves.

¿Qué es la red Natura 2000?

La legislación de la Unión Europea para la conservación de la naturaleza se basa en dos Directivas (leyes europeas): la Directiva de Aves (1979) y la Directiva de Hábitat (1992).
Estas Directivas pretenden la protección de los medios naturales y de las especies de fauna y flora, en particular mediante la creación de una red europea de lugares valiosos denominada Natura 2000.
En los espacios de la Red Natura 2000 se pueden llevar a cabo todas aquellas actividades que no perjudiquen a las especies para las cuales se han designado.

Los espacios que forman parte de la Red Natura 2000 son:

Las Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA) de acuerdo a la Directiva Aves.
Ya existen en España casi 260 ZEPA que ocupan algo más de 5 millones de hectáreas (10,7% del territorio).
Las Zonas de Especial Conservación (ZEC) de acuerdo a la Directiva Hábitat.
Las ZEC se designarán tras un proceso todavía en marcha durante el cual los Estados miembros de la Unión Europea proponen listas de Lugares de Importancia Comunitaria (LlC).

Información obtenida de SEO.ORG
 
AÑO 1997

La ZEPA del Campo de Calatrava, ES0000157
Ver datos técnicos:...

La ZEPA fue propuesta en el año 1.997 por la Junta de Comunidades a la Comisión Europea y ha pasado a formar parte de la red de espacios protegidos europeos NATURA 2.000. Para estos espacios, como confirmó ayer el Consejero de Agricultura, la normativa europea mantiene un régimen de protección muy estricto que implica evitar la afección a la integridad territorial de las zonas y de las especies prioritarias que las habitan. Sólo en casos muy excepcionales se podría plantear el estudio de variación o afección de una ZEPA, y éstos deben cumplir dos condiciones simultáneas, que se trate de proyectos de significado interés público y que, además, no exista una solución alternativa viable.
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Consejo de Gobierno de castilla la mancha en su reunión de 16/12/1997 aprobó y remitió a la Comisión Europea a través del Ministerio de Medio Ambiente una primera propuesta de Zonas de Especial Protección para las Aves, que se extendía sobre 26 zonas con una superficie total de 976.523 hectáreas.
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Ver mapas de las Zepas designadas AQUÍ:...

febrero de 1.997
La Cámara de Comercio, aglutinando los intereses de la región en materia de promoción de transportes, infraestructuras y desarrollo económico-social, inició oficialmente el proceso de implantación de un aeropuerto en Ciudad Real. Presentando ante la Dirección General de Aviación Civil, en febrero de 1.997, una petición documentada que atendía la construcción en la provincia de Ciudad Real, de un aeropuerto privado de uso público. Será el motor económico y la creación de numerosos puestos de trabajo, así como la generación de industria e infraestructuras de última generación para la provincia de Ciudad Real.
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AÑO 1998

mayo de 1.998
El Ministerio de Fomento confirmó en mayo de 1.998 la "factibilidad" del mismo, fijando las condiciones del "Plan Director del Aeropuerto", según el Servicio de Planificación de la Dirección General de Aviación Civil. Luego se encargó a una empresa consultora especialista en Medio Ambiente, la iniciación del procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental.
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AÑO 1999

(DOCM, núm 40 de 12 de junio de 1999)
Castilla - La Mancha: Ley 9/1999, de 26 de mayo, de Conservación de la naturaleza
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Marzo 1999
LISTA DE ZONAS DE ESPECIAL PROTECCIÓN PARA LAS AVES Directiva Aves 79/409 CEE
ZEPAS DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE CASTILLA LA MANCHA
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Petición 446/1999, PARLAMENTO EUROPEO, COMUNICACIÓN A LOS MIEMBROS
Petición 446/1999, presentada por Francisco Cabrera Cañán, de nacionalidad española, en nombre de la Asociación de Amigos del Campo de Calatrava, sobre el proyecto de construcción de un aeropuerto en el área esteparia del Campo de Calatrava
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AÑO 2000

24 de Marzo de 2.000
Ecologistas en Acción Castilla-La Mancha
EL PROYECTO DE AEROPUERTO DE CIUDAD REAL NO SE PODRÁ HACER EN LA ZEPA DEL CAMPO DE CALATRAVA
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Madrid a 12 de agosto del año 2000
ALEGACIONES
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18 de abril de 2000
CONSEJERIA DE OBRAS PUBLICAS.
INFORMACION PUBLICA. RESOLUCION DE 04-04-2000, DIRECCION GENERAL DE URBANISMO Y VIVIENDA, DEL PROYECTO DE SINGULAR INTERES PROMOVIDO PARA LA CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA DENOMINADA AEROPUERTO DE CIUDAD REAL.
D.O.C.M. nº 38 DE 18-04-2000. Pág. 4036

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18/Agosto/2000
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL GUADIANA CIUDAD REAL
INFORMACION PUBLICA SOBRE SOLICITUD DE CONCESIONES Y AUTORIZACIONES ADMINISTRATIVAS

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AÑO 2001

13 de Noviembre de 2001
EL GOBIERNO REGIONAL EJECUTARÁ LAS INFRAESTRUCTURAS EXTERNAS QUE PRECISA EL AEROPUERTO DE CIUDAD REAL
El consejero de Obras Públicas, Alejandro Gil, ha asegurado que la Junta de Comunidades también está dispuesta a subvencionar el proyecto con fondos propios o procedentes de la Unión Europea.
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31de enero de 2001
La UE da un ultimátum a España porque el aeropuerto de Ciudad Real no respeta una directiva medioambiental La Comisión Europea envió a España un dictamen motivado, segundo paso de un procedimiento de infracción, por considerar que la construcción de un aeropuerto privado en Ciudad Real no respeta las medidas de protección de importantes parajes naturales...
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Lunes 7 mayo 2001 BOE núm. 109
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE

RESOLUCIÓN de 4 de abril de 2001, de la Secretaría General de Medio Ambiente, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de aeropuerto en Ciudad Real.
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Lunes 7 mayo 2001 BOE núm. 109
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE

RESOLUCIÓN de 4 de abril de 2001, de la Secretaría General de Medio Ambiente, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de aeropuerto en Ciudad Real.
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AÑO 2002

27 septiembre de 2002 D.O.C.M.Núm. 119
CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS

Acuerdo de 23-07-2002, del consejo de gobierno, sobre aprobación definitiva del Proyecto de Singular Interés 1.1 Infraestructuras generales del complejo de ocio de Don Quijote.
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Miércoles 18 diciembre 2002 BOE núm. 302
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE

RESOLUCIÓN de 10 de diciembre de 2002, de la Secretaría General de Medio Ambiente, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "modificación del Plan Director del Aeropuerto de Ciudad Real por razones ambientales a propuesta de la Unión Europea", presentado por la sociedad "Ciudad Real Aeropuertos, Sociedad Limitada".
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Jueves 19 diciembre 2002 BOE núm. 303
MINISTERIO DE FOMENTO

ORDEN FOM/3237/2002, de 18 de diciembre, por la que se autoriza la construcción del aeropuerto de Ciudad Real, se declara de interés general del Estado y se determina el modo de gestión de sus servicios.
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AÑO 2003

11de noviembre de 2003
El futuro Aeropuerto Don Quijote, cuyo inicio de operaciones se prevé para el primer semestre de 2006, ha sido concebido -por primera vez en España- como un centro de transporte intermodal en el que, alrededor del aeropuerto. . .
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29 de Abril de 2003
José María Barreda destacó que el Aeropuerto de Ciudad Real supondrá un pasillo de comunicaciones, un dinamizador para Ciudad Real y para el conjunto de Castilla-La Mancha. . .
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15 de diciembre de 2003 D.O.C.M. Núm 176
CONSEJERÍADE OBRAS PÚBLICAS

Resolución de 13/11/2003, de la CONSEJERÍADE OBRAS PÚBLICA, por la que se ordena el inicio de expropiación forzosa proyecto de singular interés denominado Complejo de Ocio Reino de Don Quijote.. . .
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AÑO 2004

9 de junio de 2004
PARLAMENTO EUROPEO.

Petición 446/1999, presentada por Francisco Cabrera Cañán, de nacionalidad española, en nombre de la Asociación de Amigos del Campo de Calatrava, sobre el proyecto de construcción de un aeropuerto en el área esteparia del Campo de Calatrava.
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29 noviembre de 2004
Unión Provincial de Comisiones Obreras .

Las obras del aeropuerto Ciudad Real que se iniciaban formalmente el 10 de diciembre de 2003, estará disponible, según sus promotores, a finales del 2005...
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AÑO 2005

12 de febrero de 2005
Los ecologistas piden la paralización de las obras del aeropuerto Don Quijote.

Consideran que se están incumpliendo directivas de la Unión Europea Zonas volcánicas y poblaciones de aves y nutrias, su preocupación.
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13de noviembre de 2005
Ecologistas en Acción denuncia el "impacto medioambiental negativo" que tendrá el aeropuerto de Ciudad Real.

Ecologistas en Acción denunció el impacto medioambiental negativo que tendrá el aeropuerto de Ciudad Real, por lo que instaron a que se busque otro emplazamiento que no afecte a la zona y especies protegidas del Campo de Calatrava.
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13 de noviembre de 2005
Ecologistas en Acción denunció el impacto medioambiental negativo que tendrá el aeropuerto de Ciudad Real, por lo que instaron a que se busque otro emplazamiento que no afecte a la zona y especies protegidas del Campo de Calatrava.
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12 de abril de 2005
Bruselas lleva a España a los tribunales por el proyecto de construcción del aeropuerto de Ciudad Real.
La CE subraya que tiene "pruebas" de que han seguido las obras pese a que el Gobierno español dijo que se habían paralizado. . .

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03 de noviembre de 2005
Bruselas examina las obras del aeropuerto de Ciudad Real
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02 de junio de 2005
Medio Ambiente inicia la elaboración de una nueva DIA para el aeropuerto
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12 de diciembre de 2005
En las últimas semanas, diferentes colectivos se han manifestado contrarios al empeño de promotores y políticos comprometidos con el aeropuerto de Ciudad Real
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01 de diciembre de 2005
El Ministerio de Medio Ambiente desmiente las informaciones aparecidas en diversos medios de comunicación respecto a la Declaración de Impacto Ambiental del Aeropuerto de Ciudad Real
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B.O.E. Núm. 130, 01-junio-2005
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE

Anuncio de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental por el que se somete a información pública el estudio de impacto ambiental del proyecto del aeropuerto de Ciudad Real.
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D.O.C.M. Núm.141 15 de julio de 2005
Decreto 82/2005, de 12/07/2005, por el que se designan 36 zonas de especial protección para las aves, y se declaran zonas sensibles

... No obstante, quedan designadas como Zona de Especial Protección para las Aves las zonas nucleares de todas las Äreas de importancia para las Aves por SEO/Birdifle en Castilla la Mancha, con dos únicas excepciones correspondientes a un área compartida con la Comunidad de Madrid (IBA 072) carente de valor ornitológico en Castilla la Mancha y a otra zona (IBA 199) con poblaciones de aves esteparias de escasa relevancia a nivel regional. . ..
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Mayo de 2005
BRUSELAS EMPRENDE ACCIONES JUDICIALES CONTRA ESPAÑA POR INFRINGIR EL DERECHO MEDIOAMBIENTAL COMUNITARIO
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20 de octubre de 2005
PARLAMENTO EUROPEO

Petición 446/1999, presentada por Francisco Cabrera Cañán, de nacionalidad española, en nombre de la Asociación de Amigos del Campo de Calatrava, sobre el proyecto de construcción de un aeropuerto en el área esteparia del Campo de Calatrava
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Agosto de 2005
SEO/Birdlife

Evaluación del grado de cumplimiento del Dictamen Motivado C(2004) 2479 por la aplicación incorrecta de las Directivas 85/337/CEE del Consejo de 27 de junio de 1985, modificada por la Directiva 97/11/CE del Consejo, de 3 de marzo de 1997, relativa a la evaluación de las incidencias de determinados proyectos públicos y privados en el medio ambiente, y 79/409/CEE, de 2 de abril de 1979, relativa a la conservación de las aves silvestres por parte del Reino de España en la construcción del Aeropuerto de Ciudad Real.
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AÑO 2006

22 de agosto de 2006
El aeropuerto de Ciudad Real se construirá a costa de Toledo.

...aunque todavía los límites de la ZEPA no están definidos de manera oficial, afirma que las 7.000 hectáreas de su perímetro afectarán a los municipios de Villamiel, Rielves, Bargas, Albarreal de Tajo, Gerindote, Barcience y Burujón...
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22 de agosto de 2006
Los alcaldes afectados por la ZEPA de la comarca de Torrijos se enteraron por la prensa del proyecto de la Junta
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24 de febrero de 2006
LA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL OBLIGA REDUCIR UN TERCIO LA SUPERFICIE DEL AEROPUERTO DE CIUDAD REAL
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29 de diciembre de 2006
La consejera dice que la ZEPA de Torrijos no afectará a la comarca
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27 de diciembre de 2006.
Afectados por la ZEPA de Torrijos se plantan ante la sede del Gobierno
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18 de diciembre de 2006
La comarca de Torrijos se moviliza y entregará miles de firmas
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13 de noviembre de 2006.
Los afectados por la ZEPA de Torrijos piden explicaciones a la Junta
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4 de noviembre de 2006
Polémica por la Zona de Especial Protección de Aves de Torrijos
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23 de agosto de 2006
Martínez Guijarro dice que la Junta no quiere un ZEPA en Torrijos
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23 de agosto de 2006
ZEPA de la comarca de Torrijos

A preguntas de los medios de comunicación, el consejero aseguró que la declaración de la Zona de Especial Protección de las Aves (ZEPA) de Torrijos, o como se denomina técnicamente de la margen derecha del Guadarrama, "no supondrá un freno al desarrollo económico de ninguna comarca".
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18 de febrero de 2006
Medio Ambiente da el visto bueno al primer aeropuerto privado español en Ciudad Real
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30 de junio 2006
La Comisión Europea cierra el Expediente y da el visto bueno al aeropuerto de Ciudad Real
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23 de febrero de 2006
Decepción de SEO/BirdLife

El aeropuerto Don Quijote ha visto su Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado.
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23 de febrero de 2006
El director general de Planificación y Gestión Ambiental dice que es "modélica"

EL GOBIERNO REGIONAL, CONVENCIDO DE QUE LA UE QUEDARA SATISFECHA CON LA D.I.A. DEL AEROPUERTO DE CIUDAD REAL .
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18 de febrero de 2006
Narbona da vía libre al aeropuerto de Ciudad Real, que estará operativo en 2007

. El presidente de Castilla La Mancha, Jose Maria Barreda, visiblemente contento, anunció ayer en la ciudad manchega que la ministra de Medio Ambiente le ha confirmado que la infraestructura cuenta con la declaración de impacto ambiental positiva.
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05 de enero de 2006
Así lo ha expresado el consejero de Medio Ambiente y Desarrollo Rural

"EL GOBIERNO REGIONAL HA COMPLETADO DURANTE EL AÑO 2005 LA RED NATURA 2000"
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Jueves 18 mayo 2006 BOE núm. 118
MINISTERIO DE FOMENTO

ORDEN FOM/1510/2006, de 5 de mayo, por la que se autoriza a construcción del Aeropuerto de Ciudad Real, se declara de interés general del Estado y se determina el modo de gestión de sus servicios.
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23 de febrero de 2006
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE

Jaime Alejandre presenta la nueva Declaración de Impacto Ambiental(DIA) del proyecto de aeropuerto de Ciudad Real
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BOE núm. 46 Jueves 23 febrero 2006
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE

RESOLUCIÓN de 16 de febrero de 2006, de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, por la que se formula la declaración de impacto ambiental sobre la evaluación del proyecto de "Aeropuerto de Don Quijote", Ciudad Real.
Teniendo en cuenta que, según la directiva 79/409/CEE, la compensación ha de ser de las mismas características en cuanto a aves y terrenos esteparios que los terrenos de la ZEPA afectados por el aeropuerto, una vez acordado con la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para el ejercicio de su competencia en la propuesta para la designación de nuevas ZEPAS, se designará una nueva ZEPA, en la "IBA 199 de Torrijos" en el plazo de seis meses a partir de la publicación de la presente Resolución (anexo 6: posición geográfica de la IBA 199 de Torrijos). La designación se realizará sobre una superficie mínima aproximada equivalente a la actual ZEPA ES0000157 "Campo de Calatrava" para protección de las poblaciones de las especies de aves esteparias.
INCLUYE MAPA DE LA IBA 199 de TORRIJOS
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30 de junio de 2006
Fomento autoriza el proyecto del Aeropuerto de Ciudad Real
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AÑO 2007

20 de enero de 2007
Los afectados por la ZEPA de Torrijos inician acciones legales

Tras la última reunión, la Comisión de Afectados por la Zona de Especial Protección de Aves (ZEPA) de Torrijos ha decidido iniciar los trámites jurídicos pertinentes para proceder a la revisión de la Declaración de Impacto Medioambiental del Aeropuerto de Ciudad Real . . .
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1 de febrero de 2007.
La Junta no considera necesario declarar la ZEPA de Torrijos (Toledo), que depende del Tribunal de Comunidades Europeas

El consejero de Medio Ambiente y Desarrollo Rural, José Luis Martínez Guijarro, aseguró hoy que la Consejería no considera necesaria la declaración de la Zona de Especial Protección para Aves de Torrijos . . .
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3 de febrero de 2007.
La Comisión de Afectados por la Zona de Especial Protección de Aves (ZEPA) de Torrijos (Toledo),

Piden que se recurra el informe ambiental del aeropuerto ciudarrealeño
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20 de febrero de 2007
Los afectados por la ZEPA piden la revisión del DIA del aeropuerto

La asociación de afectados por la posible designación de la ZEPA de Torrijos entregó hoy en la Consejería de Medio Ambiente un documento en el que solicita la revisión de oficio de la DIA del futuro aeropuerto de Ciudad Real con la argumentación de que incluye a los municipios toledanos como "moneda de cambio".
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21 de febrero de 2007
Los afectados por la ZEPA piden la revisión de la Declaración Ambiental

La petición señala que en la DIA del Aeropuerto Don Quijote está prevista como medidas compensatorias la ampliación de la Zona Especial de Protección de las Aves (ZEPA) de Campo de Calatrava y la creación de una nueva ZEPA entre Torrijos y Toledo..
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20 de febrero de 2007
ESCRITO DIRIGIDO A LA JUNTA DE CASTILLA LA MANCHA

Se presentó escrito al Consejero de medio ambiente Jose Luis Martinez Guijarro de la JCCM, para que sea también la Junta la que revise la DIA.
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23 de febrero de 2007
Se solicitó directamente al Ministerio de Medio Ambiente la REVISION DE OFICIO DE LA DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL (SOLO EL APARTADO 8.4.6 ) DEL AEROPUERTO DON QUIJOTE DE CIUDAD REAL.
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•   El Aeropuerto está formado con la participación de la Junta de Comunidades de Castilla-la Mancha, la Cámara de Comercio de Ciudad Real, la Diputación provincial, la Caja Castilla La Mancha, la Caja El Monte,el Grupo Méndez Pozo, Iberdrola, Isolux, la Universidad de Castilla-La Mancha, e Inversiones Aeroportuarias del Centro.

•   la Junta de Comunidades de Castilla-la Mancha,

•   la Cámara de Comercio de Ciudad Real,

•   la Diputación provincial,

•   Caja Castilla La Mancha,

Caja El Monte
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Conde se reúne con agricultores afectados por la ZEPA

El candidato al senado por el PP Agustín Conde se reunió el pasado día 19 de febrero, en Villamiel con varios agricultores afectados por la ZEPA en la comarca de Torrijos, que le comentaron los problemas que conllevará esta medida en la zona.
Conde estuvo también en Camarena, donde visitó una cooperativa.
El candidato estuvo acompañado de los alcaldes de Villamiel y Camarena, Pedro Pantoja y Bonifacio Segovia.